5枚羽+5枚羽 MFSブレード ハイフロータービン 1JZ-GTE JZX100
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ZLPGC63J6
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商品の特長
1JZ用の純正置き換えタービン 5枚羽+5枚羽仕様
純正品より遥かに強い強化ブレード アルミ削り出しの超軽量ビレットホイール アルミですのでスチールの1/3の軽さ
排気側もインコネル仕様 形状も純正と同形状のため完全ボルトオン 強化アクチュエーター装着済
インテーク側が最新の5+5枚羽根(旧11枚羽根から)のフルブレード仕様
タービン本体×1 オイルラインガスケット x1 ウォーターラインガスケット x2 ウォーターラインメクラ x1
ターボチャージャー振動選別装置テスト パス(個体により微差あります)
ガスケットが合わない場合はシートから切り出しあるいは液体ガスケットにで代用をお願い致します
今回出品しているタービンのブレードはNC加工機にてアルミ削り出しの超軽量ビレットホイールです。
アルミですのでスチールの1/3の軽さです。
IN側はGTX3071R(旧HKS 2835PRO)相当とブレードサイズがかなり大きくなっていますので、純正タービンと同じブースト圧でもより大きな風量(パワー)を出すことが可能です。
なおかつフルブレードになっているため、より低回転から効率よく加給できます
ノーマルエンジン
ノーマルカム
ノーマルインジェクター
エアクリーナー
スポーツ触媒
社外マフラー(絞りなし)
上記の仕様にて
純正コンピューター1.1kにて350ps以上
1.6kにてトルク60k 450ps以上が可能です。
※1.1K以上は必要に応じて燃料系、高効率な排気系への強化を推奨します。
純正より大型なタービンのため、ピックアップは比較すると悪くなってしまいますが、中回転域から高回転までは別次元です。
正圧は1500回転~から
3000回転位からジワジワとパワーが盛り上がってくる感じです。
4000回転目前からはすっ飛んで行きます。
非常に乗りやすく、パワーも感じられる面白い特性です。
駆動系、燃料周りがノーマルの車にもお安く遊べるタービンです。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > エンジン・過給器・冷却装置 > エンジン・過給器 > エンジン本体 |
| 商品の状態 | 新品、未使用,新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 三重県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
商品の仕様・スペック
| 型番 | ZLPGC63J6 |
|---|---|
| メーカー | philoministries.org |
| レビュー数 | 156 |
| SKU | m10917258879 |
|---|---|
| 発売日 | - |
| 出荷 | 宅配 |
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商品レビュー
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